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制動(dòng)蹄塊的檢查/調(diào)整/更換

放大字體  縮小字體 m.realhards.com  2013-12-18  摩托車配件
核心提示:根據(jù)用戶的使用習(xí)慣調(diào)整前后制動(dòng)桿的間隙,當(dāng)制動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整達(dá)到頂點(diǎn)時(shí),則說明制動(dòng)蹄塊已經(jīng)達(dá)到使用極限,必須更換新的制動(dòng)蹄塊

周期:首次800km、每2000km

制動(dòng)蹄塊工作原理

操作:

根據(jù)用戶的使用習(xí)慣調(diào)整前后制動(dòng)桿的間隙,當(dāng)制動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整達(dá)到頂點(diǎn)時(shí),則說明制動(dòng)蹄塊已經(jīng)達(dá)到使用極限,必須更換新的制動(dòng)蹄塊。鼓式制動(dòng)上的制動(dòng)扭轉(zhuǎn)桿嚴(yán)禁調(diào)整,如若調(diào)整將會(huì)帶來安全隱患。安裝制動(dòng)蹄塊時(shí),必須將制動(dòng)鼓內(nèi)擦拭干凈,不得向內(nèi)涂任何潤滑油脂。

摩托車制動(dòng)蹄塊

要點(diǎn):

常有用戶反映我們的制動(dòng)蹄塊不耐用,而且價(jià)格又貴。是的,用戶說的沒錯(cuò)。我們的制動(dòng)蹄塊相對于非原廠配件市場供應(yīng)的制動(dòng)蹄塊來說,我們的制動(dòng)蹄塊是不怎么耐用,價(jià)格也沒有優(yōu)勢。非原廠配件市場提供的制動(dòng)蹄塊我們認(rèn)為是沒有質(zhì)量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的——物體相互摩擦?xí)r,一定有一方會(huì)被磨損,制動(dòng)蹄快與制動(dòng)鼓之間,如果制動(dòng)蹄塊太硬,制動(dòng)時(shí)輪轂就會(huì)被磨損。由于輪轂的價(jià)格太貴,更換成本高,所以我們的企業(yè)在生產(chǎn)制動(dòng)蹄塊的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是:在不使輪轂?zāi)p的狀態(tài)下,每一幅制動(dòng)蹄塊能達(dá)到10000-12500km的使用壽命。試想:市場上供應(yīng)的制動(dòng)蹄塊如果生產(chǎn)廠家將它做的很軟(對于制動(dòng)輪轂來說,制動(dòng)蹄塊越軟越好,有效保護(hù)輪轂),他的產(chǎn)品還會(huì)有市場嗎?還會(huì)有用戶選擇嗎?就是因?yàn)樯a(chǎn)制動(dòng)蹄塊的廠家不生產(chǎn)輪轂,也就不在乎誰家的輪轂會(huì)因?yàn)樽约旱闹苿?dòng)蹄快太硬而被磨損,只知道要硬一些才有人愿意購買。再者,制動(dòng)蹄塊的生產(chǎn)廠家為了降低生產(chǎn)成本、節(jié)省材料,將制動(dòng)蹄塊支架(鋁材)制作的很薄(將一副制動(dòng)蹄塊做稱重比較,我們的一副制動(dòng)蹄塊比非原廠蹄超重約100g)在材料上的節(jié)省,還潛伏著巨大的安全問題:由于蹄塊支架太薄,制動(dòng)容易出現(xiàn)蹄塊斷裂,蹄塊一旦斷裂,就可能會(huì)出現(xiàn)輪轂抱死,輪轂抱死就會(huì)導(dǎo)致摔車,摔車就會(huì)摔人,摔人就會(huì)受傷。我們的企業(yè)是有社會(huì)責(zé)任感、質(zhì)量意識、安全意識都非常強(qiáng)的企業(yè),絕不拿用戶的生命來開玩笑,所以我們的任何一個(gè)配件都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量審核,就一副制動(dòng)蹄塊,企業(yè)在生產(chǎn)加工時(shí)都需要經(jīng)過嚴(yán)格控制和把關(guān)。

來源:moto2s 
 
關(guān)鍵詞: 制動(dòng)蹄塊 剎車蹄
 
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