一、 按管理分類

為了與國(guó)際接軌，便于加入世貿(mào)組織之后擴(kuò)大摩托車進(jìn)出口業(yè)務(wù)的管理工作，我國(guó)頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089—94《機(jī)動(dòng)車輛分類》。根據(jù)這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，摩托車屬于L類，即少于四輪的機(jī)動(dòng)車輛。L類又分為以下5類：

L1類——裝用排量不超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)40km/h的兩輪車。這實(shí)際上指的是輕便兩輪摩托車。

L2類——裝用排量不超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)40km/h的三輪車。這實(shí)際上指的是輕便三輪摩托車。

L3類——裝用排量超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車速超過(guò)40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。

L4類——裝用排量超過(guò)50ml的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車速超過(guò)40km/h ，三個(gè)車輪相對(duì)于車車輛的縱向中心平面為非對(duì)稱布置的車輛（如邊三輪摩托車）。

L5類——裝用排量超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車速超過(guò)40km/h，廠定最大總質(zhì)量不超過(guò)1t，且三個(gè)車輪相對(duì)于車輛的縱向中心平面為對(duì)稱布置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。

二、 按用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類

在1980年以前，由于摩托車產(chǎn)量和社會(huì)保有量很少，沒(méi)有摩托車標(biāo)準(zhǔn)，那時(shí)只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風(fēng)BM021）之分。

摩托車行業(yè)進(jìn)入發(fā)展時(shí)期以后，產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，社會(huì)保有量大幅度提高。為了便于行業(yè)管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)，于1984年發(fā)布實(shí)施；緊接著又制訂了摩托車標(biāo)準(zhǔn)，于1985年發(fā)布實(shí)施。摩托車行業(yè)的發(fā)展逐步走上了標(biāo)準(zhǔn)化、法制化管理的軌道。

我國(guó)把摩托車產(chǎn)品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡是發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于50ml，最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)50km/h的為輕便摩托車；發(fā)動(dòng)機(jī)排量為50ml及其以上，或最高設(shè)計(jì)車速超過(guò)50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一）     兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車

（二）     邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車）

（三）     正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車）

以上一些車型的定義如下：

兩輪車：裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與一個(gè)從動(dòng)輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大于254mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩余垂直輪隙及離地間隙大，適應(yīng)在非公路地區(qū)行駛的兩輪車。

普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏后，輪輞基本直徑不小于304 mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小于254mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。

越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于非公路地區(qū)競(jìng)賽車速的兩輪車。

特種車：經(jīng)過(guò)改裝之后用于完成特殊任務(wù)的兩輪車。例如開(kāi)道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側(cè)裝有邊車的摩托車。

普通邊三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用于完成特殊任務(wù)的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對(duì)稱分布的兩個(gè)后輪的摩托車。

普通正三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設(shè)備，用于完成指定任務(wù)的正三輪車。

近年來(lái)，頗受歡迎的踏板車屬于坐式車的一種，因其外觀裝飾豪華，造型美觀，乘騎舒適，操縱方便而受到男女老少各層用戶的青睞，發(fā)動(dòng)機(jī)排量從50 ml 到125ml。強(qiáng)制風(fēng)冷，電起動(dòng)，無(wú)級(jí)變速，車架和發(fā)動(dòng)機(jī)全被漂亮的覆蓋件包裹著，但維修、調(diào)整起來(lái)不太方便。另有一種稱作“太子車”的豪華型騎式車，是青年男子的寵物，駕駛員的座位比乘員座位低一些，便于把坐在身后的女朋友“暴露”出來(lái)，以顯其風(fēng)流倜儻之形象。

新修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全技術(shù)條件》給機(jī)動(dòng)車下了明確的定義：“機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的車輛，包括汽車、掛車、無(wú)軌電車、農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車、輕便摩托車、運(yùn)輸用拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械等“。為了便于行業(yè)管理，對(duì)于近年來(lái)?yè)碛猩习偃f(wàn)輛社會(huì)保有量且有些爭(zhēng)議的助力自行車的歸類問(wèn)題，在國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》全國(guó)統(tǒng)一宣貫材料中作了明確說(shuō)明：“各種靠機(jī)械動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的所謂助力自行車都屬于輕便摩托車。”