一、頻繁使用電啟動　電啟動裝置極大地方便了操作者,替代了傳統的一腳踹之“苦”,然而只有拳頭般大小的啟動電機,能夠在瞬間爆發出相當的能量,消耗的電能就可想而知了。因此,每次啟動時間不要超過5秒,若啟動失敗,也要和下次啟動有一定的時間間隔,不宜連續啟動。

二、電瓶充電時間不足　這種情況多出現在長期短距離行駛的摩托車上,也就十幾分鐘的路程,為了趕時間,啟動后從不熱車,油門一擰便沒了蹤影。

三、電瓶擱置太久　這種情況多出現在摩托車長期不騎用,電瓶電能得不到及時補充,導致慢性虧電。解決的辦法是每月定時給電瓶補充電能一次。

四、線路漏電　這種情況多發生在老車,因線路老化龜裂,導致絕緣性能降低,電瓶儲存的電能漏瀉。若懷疑有此現象,可將萬用表直流毫安檔串于電路中,關閉鑰匙,絕緣良好的線路電流值應為零,否則視為漏電。

五、電瓶疏于維護　大家知道,隨著充電次數和時間的增加,電瓶內的蒸餾水揮發掉一部分,時間久了,電解液液位下降,極板暴露在空氣中,加速了極板的氧化,待虧電現象發生時,悔之晚矣。電解液要始終保持在上下限之間,如果低于下限,只需補充蒸餾水即可,切莫添加硫酸稀釋劑。須提醒的是,一些免維護電瓶,不是完全意義上的“免維護”,也需常規養護,切莫望文生義。

六、任意加裝輔助電器　由于電瓶容量的限制,其用電負荷不能超出規定。當任意加裝了輔助電器如音響、大功率燈具等后,加重了電瓶的負擔,會直接導致電瓶虧電。